近期，德国政府在对华政策上展现出更强硬的姿态，包括考虑限制部分高科技合作、加强投资审查及推动供应链多元化。这一趋势引发了在华德企的广泛担忧，尤其是像大众这样的汽车巨头，其在中国市场深耕数十年，拥有庞大的生产网络和消费群体。

大众汽车集团总裁奥博穆（Oliver Blume）公开表示：“我们绝不能因为短期的政治波动而削弱在中国市场的战略地位。”他强调，中国不仅是全球最大的汽车市场，更是电动汽车转型的关键驱动力。大众在中国设有多个研发中心和生产基地，本地化程度极高，2022年其在华销量占全球总销量的40%以上。若因政治因素退出或缩减业务，将严重损害集团的技术迭代和市场竞争力。

值得注意的是，大众正加速在电动汽车电池领域的研发投入。中国拥有完整的电池供应链和先进技术，例如宁德时代、比亚迪等企业在全球处于领先地位。大众已与多家中国电池厂商建立合资公司，并计划在合肥建设全新的电池研发中心。奥博穆指出：“电池技术是电动汽车的核心，而中国在这一领域的创新生态无可替代。我们必须在合作中保持开放，而非因政治对立而自我封闭。”

德国经济界普遍担忧，政治上的强硬立场可能引发中方反制，影响德企在华经营。中国德国商会近期调查显示，超过半数的德企认为中国市场“不可或缺”。大众的立场反映了企业界对全球化合作的坚持，即在遵守国际规则的同时，维护供应链稳定和技术交流。

专家分析，大众的态度凸显了经济理性与政治压力之间的博弈。在电动汽车竞争白热化的背景下，放弃中国市场等同于将技术优势和市场份额拱手让人。德国政府需在安全关切与经济利益之间寻求平衡，而企业则需通过本地化创新和合作，化解地缘政治风险。

大众计划继续扩大在华研发投入，特别是在电池材料、快充技术和智能化领域。奥博穆总结道：“我们的目标是通过技术合作实现共赢，而非零和博弈。中国市场的重要性不会因政治风向改变而动摇。”这一立场或将为其他跨国企业提供借鉴，即在复杂国际环境中，坚守市场逻辑与创新开放才是长远之道。